Drift Cezası: 140.000 TL, 60 Gün Ehliyet ve Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma

Gözden geçirme: 8 Ekim 2026Hazırlayan: Av. Ahmet MutluDayanak: mevzuat.gov.tr ve Resmî Gazete

Boş bir otoparkta ya da gece tenha bir caddede el frenini çekip aracı yan yatırmak, kayda alındığı anda drift cezası denilen ağır bir idari yaptırımı başlatır. Karayolları Trafik Kanunu bu manevrayı 67. maddede ayrıca yasaklamıştır ve 2026 itibarıyla yüksek bir para cezası, altmış gün ehliyetsiz kalma ve aracın altmış gün bağlanması aynı tutanakla gelir. Manevra başkalarını tehlikeye atacak biçimde yapılmışsa iş idari yaptırımla da kalmaz; savcılık trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan soruşturma başlatabilir. Bu yazıda iki yolu birbirinden ayırıyor, ardından tutanak ve hüküm sonrasında neler yaşanacağını sırasıyla anlatıyoruz.

Drift cezası hangi davranışa verilir?

Kanun “drift” kelimesini kullanmaz. KTK 67. maddenin birinci fıkrasına 2018’de eklenen (d) bendi, herhangi bir zorunluluk yokken, dönüş kuralları dışında, bilerek ve isteyerek aracın el freni çekilerek veya başka yöntemlerle ani biçimde yönünün değiştirilmesini ya da kendi etrafında döndürülmesini yasaklar. Uygulamada drift, “makas” veya “donut” diye anılan hareketlerin hepsi bu tanımın içine girer.

Tanımın üç ayağı vardır. Birincisi zorunluluk bulunmamasıdır; yola aniden çıkan bir yayadan kaçmak için yapılan sert manevra bu bende girmez. İkincisi, hareketin olağan dönüş kurallarının dışında kalmasıdır. Üçüncüsü bilerek ve isteyerek yapılmasıdır; buzlu yolda aracın kendiliğinden savrulması kasıtlı bir manevra sayılmaz. Bu ayrımlar itiraz dilekçesinin omurgasını oluşturur.

Yasak “karayollarında” geçerlidir. KTK’nın uygulama alanı kamunun yararlanmasına açık yolları kapsadığından, herkese açık bir AVM otoparkı ile kapalı ve izinli bir yarış pisti aynı değerlendirilmez. Olayın yeri, tutanakta açık yazılmamışsa itirazda ayrıca sorgulanmalıdır.

Drift cezası olarak hangi yaptırımlar uygulanır?

KTK 67’nin ikinci fıkrası, (d) bendine aykırı davranan sürücüye üç yaptırımı birlikte öngörür:

• İdari para cezası: 12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanun, tutarı 140.000 Türk lirası olarak belirledi; değişiklik 27 Şubat 2026’da yürürlüğe girdi. Trafik cezaları her takvim yılı başında yeniden değerleme oranında artırıldığından (KTK ek m.3) sonraki yıllarda bu rakam değişecektir.
• Sürücü belgesinin geri alınması: Altmış gün süreyle.
• Trafikten men: Araç altmış gün süreyle trafikten menedilir.

Trafikten men konusunda önemli bir istisna vardır. Anayasa Mahkemesi 14.3.2019 tarihli, E.2019/1, K.2019/14 sayılı kararıyla, fıkranın aracı trafikten men eden cümlesini sürücünün araç sahibi olmadığı hâl yönünden iptal etti. Babasının aracıyla drift yapan genç bir sürücü bakımından araç bağlanmaz; ancak para cezası ve ehliyetin geri alınması sürücüye uygulanır.

27 Şubat 2026’dan önce yapılan manevralarda ise o tarihte yürürlükte olan, daha düşük tutar esas alınmalıdır. Kabahatler Kanunu 5. madde, TCK’nın zaman bakımından uygulama kurallarını kabahatlere de taşır; lehe olan düzenleme uygulanır.

Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu ne zaman gündeme gelir?

TCK 179/2, kara ulaşım aracını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişiyi dört aydan iki yıla kadar hapisle cezalandırır. Alt sınır 7550 sayılı Kanunla üç aydan dört aya çıkarıldı ve bu değişiklik 4 Haziran 2025’te yürürlüğe girdi. Daha önce işlenen fiillerde, TCK 7 gereği eski ve lehe olan üç aylık alt sınır uygulanır.

Her drift bu suçu oluşturmaz. Boş ve kapalı bir alanda, çevrede kimse yokken yapılan manevra ile kalabalık bir caddede, yayaların ve park hâlindeki araçların arasında yapılan manevra aynı değerlendirilmez. Savcılık, görüntülerdeki trafik yoğunluğuna, yaya varlığına, hıza ve tekrar sayısına bakarak suç şüphesinin bulunup bulunmadığını belirler.

Fiil hem kabahat hem suç oluşturuyorsa Kabahatler Kanunu 15/3 devreye girer: bu durumda kural olarak yalnız suçtan dolayı yaptırım uygulanabilir; suçtan yaptırım uygulanamayan hâllerde kabahat yaptırımı uygulanır. Bu kuralın tutanaktaki para cezasına ve ehliyet işlemine etkisi, somut dosyada ayrıca ileri sürülmesi gereken bir savunma noktasıdır.

Soruşturma aşamasında neler olur?

Drift görüntüsü çoğunlukla sosyal medya paylaşımından ya da şehir kameralarından tespit edilir. Kolluk plakadan araç sahibine ulaşır, sürücüyü belirler ve ifadeye çağırır. Şüpheli ifadesinde susma hakkına ve müdafiden yararlanma hakkına sahiptir; yakalama ve ifade usulü için yakalama ve gözaltı işlemleri yazısı ayrıntı verir.

TCK 179/2 için soruşturma sonunda üç olasılık öne çıkar. Üst sınır üç yılı aşmadığından savcı, şartlar varsa kamu davasının açılmasını beş yıl erteleyebilir (CMK 171/2). Erteleme verilmezse suç, seri muhakeme usulünün uygulandığı suçlar listesinde yer aldığı için (CMK 250/1-a-3) savcı bu usulü müdafi huzurunda teklif eder; kabul edilirse temel cezadan yarı oranında indirim yapılır. Bu yol için seri muhakeme usulü yazısına bakılabilir. Üçüncü olasılık asliye ceza mahkemesinde iddianameyle açılan davadır.

Drift Cezası Tutanağı Alındığında Ne Yapılmalı?

1. Tebliğ tarihini kaydedin. Tutanak yüz yüze verildiyse o gün, posta veya e-tebligatla geldiyse tebliğ günü on beş günlük itiraz süresini başlatır (Kabahatler Kanunu m.27/1).
2. Delilleri toplayın. Görüntünün kaynağı, saat, yerin karayolu niteliği ve aracı kimin kullandığı belirlenmelidir. Kendi telefon kayıtlarınızı ve tanık bilgilerini saklayın.
3. İtiraz dilekçesini verin. Dilekçe, tutanağın düzenlendiği yer sulh ceza hâkimliğine iki nüsha olarak, bizzat veya avukat aracılığıyla verilir (m.27/3). Zorunluluk hâli, kasıt yokluğu veya sürücünün başka biri olduğu gibi itirazlar burada gerekçelendirilir.
4. İfade çağrısına hazırlıklı gidin. Savcılıktan çağrı gelirse ifadeden önce dosya incelenmeli; seri muhakeme teklifinin sonuçları anlaşılmadan kabul edilmemelidir.
5. Altmış günün sonunu planlayın. Belge iadesi için psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri muayenesi sonucu sürücülüğe engel bulunmadığını gösteren belge ile KTK kapsamındaki para cezalarının tahsil edilmiş olması gerekir.
6. Aracı teslim alın. Men süresi dolduğunda araç, otopark giderleri ödenerek teslim alınır; sürücü araç sahibi değilse men uygulanmadığını hatırlatın.

Mahkûmiyet çıkarsa drift cezası nasıl infaz edilir?

TCK 179/2’de alt sınır dört ay, üst sınır iki yıldır; ceza alt sınıra yakın belirlenirse bir yılın altında kalır. Hükmedilen süreye göre mahkemenin önünde birkaç seçenek bulunur:

• Hükmün açıklanmasının geri bırakılması: 31 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren 7589 sayılı Kanun sonrasında, iki yıl veya daha az hapiste sanığın daha önce kasıtlı suçtan mahkûm olmaması ve yeniden suç işlemeyeceği kanaati aranır; denetim süresi beş yıldır (CMK 231/5-8).
• Seçenek yaptırım: Bir yıl veya daha kısa hapis, adli para cezasına ya da koşulları varsa ehliyetin cezanın yarısından bir katına kadar geri alınmasına çevrilebilir (TCK 50/1-a, e).
• Erteleme: İki yıl veya daha az hapis, şartları varsa bir ila üç yıllık denetim süresiyle ertelenebilir (TCK 51).

Ceza infaz edilecekse süreli hapiste koşullu salıverilme oranı kural olarak yarıdır (5275 m.107/2). Kısa cezalarda infaz, açık kurum ve denetimli serbestlik imkânlarıyla birlikte planlanır; ayrıntı için hapis cezaları yazısına bakılabilir.

Adli sicil, memuriyet ve ehliyet nasıl etkilenir?

İdari para cezası ve ehliyet geri alma adli sicile işlenmez; bunlar trafik kayıtlarında ve ceza puanı sisteminde izlenir. TCK 179/2’den kesinleşen mahkûmiyet ise adli sicile kaydedilir. İnfaz tamamlandığında kayıt arşive alınır (5352 m.9) ve kural olarak beş yıl sonra tamamen silinir (m.12/1-c). Hükmün açıklanmasının geri bırakılması kararı ise adli sicile değil, ayrı bir sisteme kaydedilir.

Devlet memurluğu bakımından 657 sayılı Kanun 48. madde, kasten işlenen bir suçtan bir yıl veya daha fazla hapis mahkûmiyetini engel sayar. Dört ay ile iki yıl arasındaki bir cezada bu eşik aşılmayabilir; ancak kamu görevlisi için disiplin süreci ayrıca işler. Kasıtlı suçtan hapis mahkûmiyeti, infaz tamamlanana kadar TCK 53’teki hak yoksunluklarını da doğurur.

Drift cezası nedeniyle ehliyeti ikinci kez geri alınıp iptal edilen sürücü için en uzun süren sonuç, yeniden kurs ve sınav sürecidir. Mahkeme TCK 50/1-e’ye göre ehliyetin geri alınmasına hükmetmişse bu süre, idari geri alma süresinden bağımsız işler.

Drift Cezası Hakkında Merak Edilenler

Suç boyutu için trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu ve cezası yazısı da okunabilir. Soruşturma, itiraz ve infaz aşamalarındaki çalışmalar Ceza Hukuku ve Ceza Muhakemesi Hukuku sayfasında anlatılmaktadır.

Yazıyı hazırlayan

Av. Ahmet Mutlu

Ankara Barosuna kayıtlı avukat (sicil 17837), Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi 1970 mezunu. Trafik Mevzuatı ve Cezaevi Mevzuatı adlı eserleri yayımlanmıştır.

Bu yazı genel bilgi vermek amacıyla hazırlanmıştır; somut bir dosyada suç tarihi, deliller ve yürürlükteki mevzuat birlikte incelenmelidir.